Sailhorse on Tour

 Wat te doen met het roer? Ik zou niet durven beweren dat ik ze verzamel, maar ik gooi ze ook niet weg. Roerbladen voor de Sailhorse zijn er in soorten en maten. Ik heb een metalen roerblad, een mooie klassieke van hechthout en een fantastisch roerblad van kevlar. Dat laatste roerblad is echt mijn favoriet omdat je er heel scherp en direct mee kunt zeilen. Het buigt niet, het vervormt niet en het snijdt door het water als een heet mes door de boter. Het metalen blad kreeg ik toen ik een Sailhorse kocht omdat ik de motorsteun wilde hebben. De eigenaar wilde die niet apart verkopen, maar toen ik aanbood de hele schuit te kopen, riep zijn vrouw meteen: "Doen!" Ik heb er ook nog wat onderdelen af gehaald, onder andere een goedwerkende spindel, en de rest was sloop. Daar ging het mij om. Je leert van slopen. Ik heb die hele boot uit elkaar getrokken met motorzaag en breekijzer om te zien hoe ze het allemaal in elkaar hadden geprutst. Aan die boot hing een roerblad van metaal. Zo z...

  Kraanlijn op de tocht Als je met je boot een tocht gaat maken, dan zal snel blijken dat de kraanlijn behoorlijk belangrijk is. Tegelijkertijd is die lijn vaak zoek . 'Absoluut!', zegt u nu. Vanuit de top van de mast gaat zij steevast door het dek naar een plaats naast de mast: kikker of klem. Als de boot de haven uitzeilt, ruimt de bemanning alle spullen die niet meteen nodig zijn op , do o r ze links of rechts naast de mast te schuiven. Extra kleding, een zeilzak met lifejackets , handdoeken, een wasmand met spinnaker, een koelbox etcetera . En daarmee verdwijnt ook de kraanlijn uit het zicht. Dat is lastig want zij is vaak als eerste weer nodig om de giek op te vangen.   Ik weet het natuurlijk niet zeker, maar ik denk dat wedstrijdboten niet eens een kraanlijn hebben. Zo’n bungelende lijn heeft nogal wat lengte en dat betekent derhalve aanzienlijke luchtweerstand en dat is synoniem met (‘Oh no!’) snelheidsreductie. Toerzeilers zal dat worst zijn. De kraanlijn is gemakke...

Sailhorse on tour Eigenlijk zou deze blog 'Op pad!' moeten heten, maar dat is natuurlijk een beetje raar als het om zeilboten gaat. En 'De haven uit!' klinkt ook wel heel erg naar paling! Hoe dan ook, het gaat allemaal om open zeilboten. Dat de Sailhorse hierbij de boventoon voert is niet merkwaardig; zo'n boot heb ik nou eenmaal. Het is de Blue Pearl, een naam die mijn zoon spontaan verzon bij het zien van die navy blauwe zeilboot, juist in een tijd dat hij nog helemaal gek was van Captain Jack Sparrow en zijn Black Pearl. Gelukkig zijn er heel veel open boten die vergelijkbaar zijn. Open natuurlijk, met een lengte rond zes meter en veelal trailerbaar.  Met die boten kun je leuke tochten maken en je kunt er ook gelukkig aan prutsen. De één zal meer snelheid willen, de ander wil juist meer comfort of gemakkelijker zeilen. Alle tips die bedacht zijn voor deze blog zijn bedoeld om het toerzeilen leuker te maken. Of veiliger. Of moderner! Dat laatste is wel een puntje ...